11月13日，为贯彻落实省市高铁沿线环境安全整治工作电视电话会议精神，广州市城市管理和综合执法局迅速召开铁路沿线违法建构筑物安全隐患整治工作动员会，决定从今天起到2020年春运前，对广州市境内铁路沿线违法建设构筑物进行一次全覆盖式的集中整治，大力改善铁路沿线环境安全。

　　据了解，11月5日，广东省、广州市分别召开了高铁沿线环境安全综合整治工作电视电话会议，要求全面开展高铁沿线环境综合整治工作。为迅速贯彻落实省市会议精神，会议结束后，广州市城市管理和综合执法局党组副书记、副局长蓝小环立即组织治违督导处，广铁集团工务段、供电段主要负责人召开工作会议，要求在完成今年年初安排的308宗铁路沿线违法建构筑物整治的基础上，迅速扩大整治范围，要涵括铁路沿线所有工务段和供电段，包括高铁和普铁沿线，实现铁路沿线全覆盖。

　　目前，市区城管部门和广铁集团已对铁路沿线违法建构筑物安全隐患进行了一次全面排查，共排查出铁路沿线违法建构筑物398处，并将所有的整治点情况汇编形成《广州市境内铁路沿线违法建构筑物隐患整治作战册》，实施挂图作战。

　　今年以来，广州市高度重视铁路运行安全保障工作，从5月到10月，已由广州市城市管理和综合执法局联合广铁集团开展了一轮广州市境内铁路沿线违法建构筑安全隐患整治，连续进行了6次集中拆除行动，共完成整治308处，整治面积近60万平方米，极大改善了铁路沿线环境安全。11月13日，广州市城管部门又一次召开整治动员会，再次启动铁路沿线违法建构筑物安全隐患整治，成立由路地双方各级单位联合组成的“广州市铁路沿线建构筑物安全隐患整治工作领导小组”，建立1105铁路沿线整治工作群，以“日沟通”“周通报”“月度联席会议”的工作机制联合整治影响铁路运行安全的违法建构筑物安全隐患问题。

　　动员会当天，市城市管理和综合执法局就联合荔湾区人民政府、荔湾区城市管理和综合执法局、广铁集团，在荔湾区海龙街、中南街的京广高铁和贵广高铁沿线进行了整治，整治面积近10万平方米。整治现场，近5公里的高铁桥底及沿线周边15米铁路安保区范围内的违法建构筑物已基本拆除完毕。同时对高铁桥底原本成堆的建筑垃圾和生活垃圾，以及乱停放的车辆进行了清理，并对高铁红线范围内进行了围蔽，沿线环境得到了翻天覆地的变化。据现场城管工作人员介绍，为确保整治效果得到长期巩固，由市城市管理综合执法局和广铁集团牵头，建立并完善广州市境内沿线各区与铁路工务段、乡镇（街道）与铁路车间、村（社区）与铁路工区三级包保联系制度，建立“双段长”制度，将路地双段长信息制作成公示牌在相应的铁路段进行公示，接受市民群众的监督和投诉。同时，市城市管理和综合执法局正与广铁集团研究探讨由地方政府对铁路桥下空间进行市政公益性利用。（治违督导处）